لبنان — قال وزير الأشغال العامة والنقل فايز رسامني إنّه لا جدوى اقتصادية حاليًا من تشغيل نظام سكك الحديد في لبنان، رغم وجود فكرة لإعادة تشغيل خط سكة الحديد بين بيروت وجونية.

وفي مقابلة عبر قناة LBCI، أوضح أنّ الطريق الساحلية المستخدمة حاليًا من قبل السيارات تقع على أملاك السكك الحديدية، ما يجعل إقفالها أمرًا مستحيلًا نظرًا لما قد يسببه من ازدحام مروري حاد. وأضاف أنّ إعادة تشغيل القطارات في الظروف الراهنة غير قابلة للتنفيذ من الناحية الاقتصادية.

وفي ما يتعلق بخدمات النقل، أشار الوزير إلى أنّ تعرفة تاكسي المطار باتت رسمية وموحّدة، لافتًا إلى أنّ الأسعار المعتمدة متاحة عبر تطبيقات الوزارة.

وعلى صعيد السلامة المرورية، أكد رسامني أنّ تحسين إنارة الطرقات يُعد من أولويات وزارة الأشغال العامة والنقل، مشددًا على أنّ ضعف الإنارة يلعب دورًا أساسيًا في ارتفاع معدلات حوادث السير. وكشف أنّ نسبة الحوادث لا تزال مرتفعة، حيث تطال المشاة بنحو 70 في المئة، والدراجات النارية بحوالي 30 في المئة، إضافة إلى تأثير غياب الإنارة الكافية.

ماليًا، أوضح رسامني أنّه طالب في مجلس الوزراء بموازنة قدرها 800 مليون دولار، ثم بمليار و200 مليون دولار خلال مناقشات الموازنة في مجلس النواب، إلا أنّ الوزارة خُصص لها في نهاية المطاف 200 مليون دولار فقط لتغطية احتياجات لبنان كافة.

كما كشف الوزير عن وجود نحو 12 ألف لوحة تسجيل مزوّرة بين الباصات الكبيرة والفانات الصغيرة، مؤكدًا ضرورة تنظيم هذه المركبات وإدخالها ضمن الإطار القانوني.