بيروت - بعد أكثر من ستة عقود على توقف شبكة الترامواي في بيروت عن العمل، يستعد لبنان لاختبار نظام ترام كهربائي جديد مُصنّع محلياً ومصمم للعمل من دون سكك حديدية.
ومن المقرر أن تُجرى أول تجربة ميدانية لـ"ليرا إكس-ترام" (LIRA X-TRAM) في وسط بيروت في 15 آب، وفقاً للجهات المنظمة للمشروع.
ويُقدَّم هذا الترام على أنه أول ترام كهربائي ذكي يُصنّع في لبنان والعالم العربي، وقادر على السير على الطرقات القائمة من دون الحاجة إلى سكك حديدية أو بنية تحتية مخصصة للنقل. ولم يُعلن بعد عن موعد الإطلاق الرسمي للنظام.
ويهدف المشروع إلى توفير استجابة حديثة ومستدامة للتحديات المزمنة التي تواجه قطاع النقل العام في لبنان، والتي تفاقمت خلال سنوات من الأزمة الاقتصادية وارتفاع أسعار الوقود ومحدودية الاستثمارات في البنية التحتية للنقل.
وعلى خلاف أنظمة الترام التقليدية، يعتمد "ليرا إكس-ترام" على الدفع الكهربائي وتقنيات التوجيه الذكية التي تتيح له التنقل عبر شبكات الطرق الحالية.
ويؤكد مطوّرو المشروع أن هذه التكنولوجيا توفر بديلاً أكثر مرونة للتنقل الحضري، إذ تسمح بإطلاق خدمات النقل بوتيرة أسرع وتوسيعها إلى مسارات إضافية من دون الحاجة إلى مشاريع إنشائية كبرى.
وكانت شبكة الترامواي الأصلية في بيروت، التي شكّلت في وقت من الأوقات ركناً أساسياً من نظام النقل في المدينة، قد توقفت عن العمل عام 1965 مع تحوّل الحافلات والسيارات الخاصة إلى وسائل النقل الرئيسية. ومنذ ذلك الحين، واجهت المقترحات المتعاقبة لإحياء النقل العام القائم على السكك الحديدية عقبات مالية وسياسية ولوجستية.
وستمثل التجربة المرتقبة أول عرض عملي للنظام الجديد أمام الجمهور، ومن المتوقع أن تُستخدم لتقييم أدائه التشغيلي في ظروف حركة المرور الفعلية.
وفي حال نجاحها، قد تمهّد هذه المبادرة الطريق لإطلاق مسارات إضافية في بيروت ومناطق أخرى من البلاد.
